一头红牛麋鹿一路狂奔，它的身后，德鲁伊狼群正在追赶，白雪覆盖着土地，红牛麋鹿的长腿在雪地上占据了明显的优势，狼群明显奔跑的很吃力。狼群锲而不舍，红牛麋鹿深陷狼群的包围绝境，眼看危在旦夕，麋鹿却选择纵身一跃，瞬间跳进了冰凉的水里。

在黄石国家公园，大雪覆盖了地面，食物短缺，就在外出觅食的狼群四目皆是白雪皑皑的时候，突然狼**现了一头红牛麋鹿！红牛麋鹿的体型硕大，如果能捕食成功，就可以解决整个狼群的温饱。

于是首领一声令下，整个狼群拖家带着口，对红牛麋鹿开始展开围追堵截，红牛麋鹿面对狼群:“好家伙！这是要置我鹿于死地啊！”红牛麋鹿启动逃跑技能，面对狼群的追捕，一路狂奔，这时的大长腿在雪地里起到了至关重要的作用。

红牛麋鹿迈一步顶狼好几步，狼累得呼哧带喘，眼看就要咬住红牛麋鹿的后腿，红牛麋鹿哪能束手就擒？它奋力往前，再次发起保命的冲刺。

红牛麋鹿一路向前，跑下一个土坡，顿时一片水域映入眼帘，红牛麋鹿回头查看，眼瞅着狼群还在紧追不舍，红牛麋鹿牙一咬、脚一跺，闭眼就进到了水塘里。

狼看着到嘴的麋鹿逃之夭夭，狼不擅长水中捕食，何况这么冷的天气，河水冰冷刺骨，进到水里并不是上上策。

但是狼还没有放弃这难得的机会，你有本事进去，有本事就别出来，我就在岸上等！看谁耗过谁！

红牛麋鹿站在水里，渐渐感觉到了水的冰凉，此地不能久留，还是要上岸，万一把腿冻坏，岂不是很尴尬？

于是红牛麋鹿看好机会，对着一头母狼的位置展开突击，母狼毕竟比公狼弱，但是其他狼很快发现了麋鹿的小心思，迅速围过来帮忙，麋鹿眼看着即将再次身陷狼群，于是乎，再次转身跑进了水里。

水成了红牛麋鹿的临时避难所，狼群在雪地地等待着麋鹿自己上岸，但是天气太冷了，老是原地等待，狼群体力耗费也很严重，就在狼群防卫松弛的间隙，红牛麋鹿再次看好了机会，对着一头尚未成年的狼展开第二次突围。

幼狼的经验毕竟欠缺，看到身材高大的红牛麋鹿对着自己冲过来，吓得嗷嗷叫，也不敢上前对决，红牛麋鹿大喜，还是太嫩了点吧？我鹿去也！吨吨吨……

等狼群的成年狼发现红牛麋鹿已经突出重围的时候，已经晚矣，红牛麋鹿已经头也不回的跑出去了一大截路，狼群只能看着红牛麋鹿的背影，悻悻作罢。

一只狼成了孤狼，经历过多次生死考验后，它渴望有一个集体能容纳它。一次，它在森林中独自穿行，突然，有熟悉的气味扑面而来。它定睛一看，充满惊喜，又有几分恐惧。从它眼前掠过的，正是一个狼群，队伍规模庞大。在历经种种艰辛之后，它希望融入这个群体。它很羡慕的看着从它面前经过的每一只狼，并准备好服从狼群的首领。它一眼看出了狼群首领，就摆出了一副顺从姿态，以表明自己愿意服从，没有威胁，只希望加入这个狼群。但狼群首领凶恶地注视着这个外来者，冷漠地拒绝了它。也许这片区域的食物有限，刚好能够喂饱狼群，新增一名成员恐怕会造成额外负担。这只狼悻悻地离开了。它又在路上独自闯荡了几个月，经常食不裹腹，但身子还是渐渐长大。为了适应近乎苛刻的环境，它开始学习了另一门求生的技能，俨然成为一名鼠类捕猎能手。这种小型猎物尽管不能填饱肚子，算不上大餐，但在关键时刻稍能充机，成为救命稻草。冬天就要来到，飞扬的大雪将是生活里挥之不去的阴霾，冬天的脚步也越来越近。它要独自熬过寒冬，需要更多的能量和活力，对这只狼来说简直难于登天。它在雪地里行走，忽然看见前方一只糜鹿，满头的尖角让人望而生畏，它忍着辘辘饥肠，转身离开。

它在雪地里行走，体力渐渐不支，有几天没有吃东西了，雪白的大地了无生机。它忽然从一只乌鸦的叫声中破译了希望。它立即向乌鸦的方向跑过去，一阵诱人的气息迎面扑来，那是一只死野猪。几只乌鸦正在争食，狼放弃了不食腐肉的自尊，立即上前取食，它饱餐了一顿，这顿“餐饭”将有希望让它挺过这个严冬。但为了抵御恶劣的天气，它和乌鸦建立了互助联盟，成为在冰天雪地里两个共谋生存之道的伙伴。乌鸦和狼用它们能懂的默契获取食物。乌鸦负责侦查，看见食物后用叫声告诉狼，狼在乌鸦的“指点”下找到食物，获取饭食。

乌鸦和狼开始了第一个磨合期。乌鸦在树林里飞行，四处寻找食物。一天它突然冲着狼大声叫唤，接到“情报”的狼立即行动，它跟着乌鸦翻过一个小山头，一眼就看见前方雪地里的情况，一只棕熊正在雪地里转来转去，似乎也是在寻找食物。曾经学到的经验让狼不再冒失，它在一丛积满雪的树枝掩护下悄悄地观察：这只棕熊体大如牛，走动的地方树枝剧烈摇晃，白雪纷纷坠落。狼知道自己攻击的后果，它无赖地看了一眼乌鸦，想告诉朋友，这不是它能较量得过的对手，它们必须知难而退。忍饥耐寒的乌鸦和狼第一次合作失败了。

狼在树丛里，乌鸦在树枝上，这两个老朋友就以这样的方式应对严寒的天气。虽然乌鸦的出现狼不再像以前一样寂寞，但它更向往族群的相伴，它用低沉的嗥叫呼唤同伴，但冰天雪地的空气就像凝固了一般，传不出它的呼唤，也收不到它的回声！

一天，乌鸦又紧急发出了叫声。狼跟着乌鸦跑过一片雪地，它立即就感觉到了前方的情况：几只野兔正在草地里嬉戏。狼机警的低伏着身子偷偷靠近，它对这次捕猎充满信心。它选择好一个时机，迅速出击，它一下就猎获了一只野兔。尽管食物不多，但比饿着肚子要好，乌鸦也快速地叼起一块肉飞到树上，它用自己的贡献分得了一杯羹。

树枝上的冰雪在融化，冬天就快结束了，面对春天的到来，美好的愿望更让狼充满向往。狼常常跑到高处嗥叫，它需要有新的生活。

一天，狼的叫声刚刚停歇，一个熟悉的声音就在一个山坳里回应，狼几乎不相信自己的耳朵，它向山坳冲过去，忽然，心头一阵狂喜，一只风姿绰约的母狼正出现在它面前。

它们相互用身子摩擦，用头颈亲近，用嘴互致问候。它们将建立自己的家庭，像其他狼一样，和亲爱的伴侣终身相守，拥有一大群自己的后代。

乌鸦看着这个刚刚建立的家庭，用叫声送达它最美好的祝福。并告诉它的老朋友，平地不是它生活的长久之地，它的领地在河的对岸，那里才有广袤的森林。

两只狼接受乌鸦的祝福和提醒，到了河的对岸，它们将在这里停留下来，建立自己的王国。

生命能创造奇迹，这个奇迹就是无论风雨，也坚持向前；历尽艰辛，也永不言弃。

本文根据央视播出的《狼之旅》写成。

#头条创作挑战赛#​#2022生机大会#​#在头条看见彼此#

#冬天#冬天的外面很冷，但动物们似乎并不担心寒冷的天气。在生物进化的长河中，可爱的动物们各显神通，各自掌握了应对寒冬的独门绝技。

总体而言，动物应对寒冷、雪和食物短缺的机制主要可以分为三类：迁徙、适应和冬眠。

一、迁徙。

生物学上的迁徙，指生物定期的沿相对稳定的路线, 在繁殖地和越冬地或新的觅食地之间作远距离移动的过程。

有些动物会随着季节的变化而迁徙。通过从寒冷的地区转移到温暖的地区，动物能够找到在冬季无法获得的食物来源。最常见的迁徙动物是候鸟，比如每年冬天到山东半岛越冬的天鹅。海鸥等。

全球总共大约50亿只鸟，每年都要飞到南方越冬。

北极燕鸥是已知的动物中迁徙路线最长的。

分布于北极及附近地区的北极燕鸥，每年经历两个夏季，从其繁殖区南迁徙至南极洲附近的海洋，之后再北迁回繁殖区，行程达40000多公里。

科学家仍然不太确定动物何时该开始迁徙并认为温度和日光的变化会触发迁徙过程。

鸟类和昆虫使用一种特殊的迁移方式，这种方式几乎总是年复一年地保持不变。

对它们来说这是一种本能，即使它们从未旅行过。

每年冬天，鲸鱼，蝙蝠，麋鹿和驯鹿等一些哺乳动物也会迁徙到温暖的地方。

许多鱼类，例如鲑鱼，也遵循每年相同的迁徙模式。

在冬季，传播的距离可达地表以下六英尺。

二、适应。

生物的适应是指，生物的形态结构和生理机能与其赖以生存的一定环境条件相适合的现象。

有些动物的身体特征会随着季节的变化而变化，以适应温度和天气状况。

它们可能会长出更厚的皮毛，或者可能会改变皮毛的颜色，以便更好地与雪融为一体。

白尾鹿在冬季会长出灰白色的毛发，与森林树干的颜色很好地融合在一起。

春夏时它们的毛色会变化为更丰富的红灰色，与温暖天气的斑驳阴影更好地融合在一起。

其他例子还包括松鼠倾向于储存坚果和种子，为冬季提供充足的食物储备。

生活在南京冰天雪地中的帝企鹅，能够依靠储备的脂肪生存近三个月并完成卵的孵化。

海狸会收集和储存多余的食物，以便在整个冬天大快朵颐。

赤狐则会随着季节的变化，找到不同类型的食物来吃。

老鼠会在雪地里修建隧道，以保护自己不受冬天的影响。

三、冬眠。

动物们过冬的方式中比较奇特的是冬眠，是动物对冬季外界不良环境条件的一种适应。

在冬眠期间，动物的身体会进入一种特殊的深度睡眠，新陈代谢系统放慢速度以保存能量，在环境温度进一步降低或升高到一定程度，或其他***下，其体温可迅速恢复到正常水平。熊、臭鼬、花栗鼠、蛙类和某些种类的蝙蝠都会冬眠。

北美林蛙甚至被冻成冰块还能奇迹般地活过来。

冰晶会导致细胞破裂，对于大多数生物来说，身体结冻都是致命的。

北美林蛙在森林地面上冬眠，没有什么隔温挡风的东西。

最极端的情况下，2/3的身体都会结冰。这时候它不呼吸，没有心跳，新陈代谢完全停止，跟死了差不多。

北美林蛙体内的冰，分布在体腔、皮下、淋巴等不太要命的地方，大脑和内脏则保持完好。

对于每种动物而言，寒冷的动态都是一个巨大的挑战，所以它们进化出了各种各样的越冬技能，努力并快乐地生活在地球上。

这其中不乏一些令人印象深刻的例子，比如生活在我国秦岭佛坪自然保护区的大熊猫，会利用新鲜的马粪来保暖，也就是“滚马粪”行为。

生活在日本的日本猕猴可以在-15摄氏度的严酷环境中生存，这在灵长目动物中是非常少见的。为了能在这样低温的严酷环境中生存，它们学会了集体泡温泉的习性来躲避冬天的寒冷，“猴子泡温泉”一度成为景区吸引游客的卖点。

生活在南极的企鹅所面临的环境则更为恶劣，它们也具有独特的适应能力。比如，帝企鹅能够在南极的冰雪中站立2个月之久，不但不会被冻伤，还能孵化幼鸟。

大千世界，无奇不有。对动物世界而言，更是如此。各种各样的动物们一直努力学习如何与环境和谐相处，也为生物多样性和生态系统稳定性作出了巨大贡献。这可能正是我们需要向它们学习的地方。

今天和大家分享一段话，一起学习一下。

最成功的教育是赏识。如果孩子不能成为山顶一颗挺拔的松树，就鼓励她成为一丛灌木吧，但要做溪边最好的灌木；如果不能做一丛灌木，不妨鼓励孩子成为小草，给道路带来一片生机。同样孩子做不了麋鹿，鼓励做一条小鱼也不错，但要是湖中最活泼的一条！我们不能都做船长，总得有人当船员，不过每个人都要各司其职。不管是大事还是小事 ，我们总得有人完成份内的工作。做不了大路，何不做羊肠小道；不能成为太阳，又何妨当颗星星，成败不在于大小——只在于你是否竭尽所能。#育儿路上必备技能#

一下说到了我的心坎里，对于我们家长，谁又不希望我们的孩子是人中龙凤呢，但是只有普通才是生活呀！#送自己一朵小红花#

2018年，为了击***偷袭幼虎的花豹，一头母老虎凶性大发，对领地范围内的花豹展开了疯狂的报复，仅仅一个月就有5头花豹被它活活咬死，而且它还让剩余的幼崽们一起啃食花豹的尸体，以培养对花豹的仇恨。

2018年，一只饿疯了的花豹竟打算偷取一头雄虎的猎物，结果被当场发现，然后花豹就被愤怒的雄虎当场撕成了两半，不过雄虎并未吃掉花豹，而是叼着花豹的尸体横穿道路，好似耀武扬威，十分嚣张。

那么，在实力如此悬殊的情况下，花豹该怎样逃脱老虎的攻击呢？下面就让我们来一起看一下。

关于花豹

花豹是世界上最优雅的猫科动物，它们身形矫健、四肢修长，全身布满梅花状的黑斑，颇似古代的铜钱，所以又被人们称为金钱豹。花豹还是一种中型猛兽，成年后体长可达1.5米，体重可达160斤，而且速度极快，最高时速可达每小时70千米。

花豹喜欢独居生活，领地范围比较固定，通常为40平方千米左右，它们还是最敏捷的猫科动物，据说一次可以跳6米远，而且特别善于爬树，经常从树上攻击猎物，此外花豹的感知力也极其敏锐，听力和视力都十分出色。

花豹的捕猎技能极强，和老虎一样出色，它们的食物包括山羊、麋鹿、野兔等等，有时候也会捕食猴子、飞鸟、鱼类，在食物匮乏的时候，它们还会捕食家禽和家畜。#所见所得，都很科学#

老虎和花豹遭遇，可能的结果有很多种，下面举几个实例。第一个，在尼泊尔奇旺国家公园，有只雌豹带着两只幼仔在穿过一片草地时遭到一只雌虎袭击，雌豹被当场***死。幼豹当时逃跑了，第二天回来找妈妈时被雌虎发现并咬死了。

第二个，在印度中部的老虎保护区，一只雌虎悄无声息地靠近一只雄豹，最后发起攻击。雌虎扑向雄豹，二者身体已经接触，但最后还是让雄豹逃走了。

很多人说老虎狩猎成功率不高，只有5~10%，是受一些纪录片解说词的误导。这个成功率是把老虎在潜伏靠近时被猎物发现的例子也算做了狩猎失败。而在科考中这样的例子是应该排除的，只计算最后冲刺的成功率。因为科考中计算狩猎成功率主要目的是研究动物狩猎的能量投资与收益，而潜伏和偷偷靠近的能量消耗不大，和平时行走没有太大差别，就没必要算在内了。

西伯利亚虎身躯庞大，他会爬树，但爬的肯定比较笨拙。而远东豹，体型修长，动作敏捷，极善于爬树，为了保证自己的安全，远东豹的栖息地都在森林里面。远东豹正面硬扛西伯利亚虎肯定会吃亏，爬树求生就成了它们的保命法宝，只要能上树，就能通过敏捷的身躯躲避西伯利亚虎的攻击，由于西伯利亚虎爬树技巧明显不如远东豹，因此远东豹一旦上树大概率能逃脱。

所有的花豹都善于爬树，生活在印度的印度花豹同样是爬树高手，印度花豹是南亚除了孟加拉虎之外最大的食肉猛兽，无论身长、体重都完全不如孟加拉虎。不过孟加拉虎有着和西伯利亚虎一样的劣势，那就是会爬树但并不善于爬树，花豹逃树保命是出于本能，而老虎则已经完全习惯陆地生活，要想通过爬树活捉花豹，难度相当大。

综合来讲，花豹遇到老虎，还是有很大几率逃生的，这取决于两种猛兽各自存在的优缺点，花豹是爬树高手，短时奔跑速度比老虎快，而老虎耐力强，但并不擅长爬树，部分地区的老虎因为长期没有爬树经历，爬树技能近乎消失。可以说花豹遇到老虎，只要保持安全距离，快速果断作出逃生动作，是由很大几率逃脱的。

为何花豹碰到实力更强大的公虎反而生存力更高呢？这主要是得益于实力的自信。成年雄虎在自然界是无敌的存在，这使得他们对花豹看不上眼，花豹威胁不了他的安全，而花豹又是动物界里敏捷的一逼，往树上一窜待个三天三夜，雄虎压根拿他没办法，如果没有什么深仇大恨，雄虎一般不会为难花豹的。

但是呢，如果碰到母老虎则就是另外一回事了。母老虎是天生的缺安全感，这可能是由母性决定的，母老虎在生育的时候非常脆弱，只要是食肉动物就可能对它或者它的孩子造成威胁，所以呢，为了防犯于未然，母老虎就会在自己健康的时候对自己领地里的食肉动物进行清剿，碰到一个***死一个，最不济也得赶跑得远远的。曾就有出现一只母虎追了一只公花豹，母老虎直接把花豹困在树上下不来长达十几天，最后花豹不得不逃出了老虎领地。

我承认大多花豹非老虎对手。见老虎多利用天性本领趴树躲避。看过老虎偷袭花豹，花豹上树，老虎也上树，但花豹上了树尖，老虎无奈离去。反之在草丛中老虎偷袭花豹，花豹失去树木掩护，多半被捕***。即花豹遇老虎时，逃命机会在于其所处环境有无大树。

这里说下任何豹类中都有牛逼豹。虽机率很少，但得承认有。如非洲丛林，一公花豹被五母狮围攻。公豹原地躺倒，肚皮向上身体360度快速旋转，前后四肢及嘴快速扑击，愣是把五只母狮打的没脾气，无奈离开。狮子老虎捕***猎物，最喜咬脊椎，断脊椎后任你再牛逼也难逃。而公花豹躺地肚皮朝上，就很聪明的保护位致命扑***。

现实版的钢铁侠喷气服实现了破纪录的爬山

根据新消息，救生喷气式服最早可能在 2022 年夏天在英格兰西北部的湖区全面投入使用。

自 2020 年以来，Great North Air Ambulance Service (GNAAS) 一直与喷气式防护服的生产商 Gravity Industries 合作。他们的目标是成功地将这种最先进的技术应用于护理服务领域。这将使应急响应人员能够飞到事故现场，从而显着缩短响应时间。

由于 GNAAS 与可再生能源领域的领导者 Ørsted 合作，培训有能力的候选人在湖区驾驶喷气式飞行服只需 6 天。随着喷气服的最新技术进步，它现在拥有更强大的涡轮机和可以完全 3D 打印的结构，喷气背包的山地救援前景一片光明。

在最近的测试中，重症监护护理人员杰米沃尔什能够飞到英格兰第三高峰赫尔维林的山顶，取得了非常有希望的结果。Gravity Industries 甚至发布了一段令人惊叹的试飞视频。

使用喷射服进行救援模拟只需要 3 分 30 秒，而 1.12 英里（1.8 公里）长的爬升通常需要一个多小时。此外，当大雾笼罩山顶时，如视频中所示，由于能见度低，直升机无法降落在山上。

GNAAS 运营总监安迪·莫森（Andy Mawson）说：“这听起来很糟糕，但在乘坐直升机在天空中飞行十多年并在蓝光下驾驶快速响应汽车之后，它的兴奋并没有像使用喷气式西装并能够对第一个病人说的想法，我敢打赌你没想到会这样。”

在下一阶段的试验中，GNAAS 旨在培养其护理人员的飞行技能，以便到夏天他们可以在湖区提供真正的喷气服帮助，并可以评估实际操作经验。

使用喷气式防护服进行紧急伤员反应可以大大提高患者的生存机会，如果该项目成功，几年后我们可能会看到医护人员飞到任何需要的地方。

吉利汽车

5天前 · 浙江吉利控股集团汽车销售有限公司官方账号

最近，星越L刚参加了“汽车界的高考“”麋鹿测试，这一测，让不少人直呼“秀儿~”看完这组数据，你就知道大家为啥这么惊讶了。星越L不仅麋鹿测试极限成绩高达79km/h，而且行进过程中车身姿态也堪称完美；百公里加速高功率7.7秒、中功率7.9秒；百公里制动37.37米，这样的机械素质不被“怒夸”才怪呢！那么，作为诞生于CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因下的全新旗舰SUV，星越L的颠覆实力到底有多强？

百公里加速仅7.7秒，动力超越同级

星越L能取得如此优异的成绩，动力因素不可忽视。星越L全系搭载了沃德十佳Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大传动效率可达97.2%，不仅效率高，而且也更加省钱，在换挡逻辑与速度、燃油经济性等方面都受到用户赞誉！而高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，超增压扭矩380N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱。

实际测试中，这两款发动机也不负盛名，起步快，加速猛，响应迅速，转速达到1000rpm时，涡轮就会介入工作，在1800rpm即可爆发最大扭矩输出。整个加速过程中，挡位切换顺滑，无丝毫卡顿延迟！实测下来，2.0TD高功率版本百公里加速仅7.7秒，中功率版本百公里加速仅为7.9秒，动力杠杠滴！

不仅动得快，刹得也同样快！在100-0km/h制动测试环节，星越L身姿稳健，脚踏板灵敏，刹车力度充足，实测制动距离仅为37.37米。这样的优异表现甚至足以媲美部分性能车。

与全球同源，彰显CMA架构强大的安全基因

众所周知，麋鹿测试是国际上都认可的衡量车辆紧急避障能力的安全性测试，主要用来展现车辆在紧急失控状态下的“避障能力”以及操控稳定性，是衡量车辆安全性、操控性的重要标准，重要性相当于高中生的高考。而在这次的大考中，星越L的表现堪称优秀！经过逐次提高车速测试，极限测试成绩高达79km/h，并且整个过程中一气呵成，车身姿态稳定、灵动，没有明显侧滑，在紧急避险方面充分体现了CMA架构强大的安全属性。

能取得这么优异的成绩，星越L采用的相对精准的ESC控制策略当然不能忽略，多连杆式独立后悬挂配合抓地性能很强的固特异轮胎确保住较好的车身控制和抓地力，而当车身濒临侧滑时，ESC车身稳定系统就会介入，及时修正车身姿态，维持车辆动态平衡，避免车辆失控等情况的出现。

车身的稳定展现的是星越L与全球同源的豪华安全品质。星越L基于CMA架构打造，由国际团队联合开发，其采用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，拥有极强的韧性，配合车辆经过颠簸路段时，能充分吸收冲击能量，减少汽车颠簸，提升车辆动态舒适性的MTV+CL减震阀系，能给车体充足的支撑性，保证车辆前进拐弯都能既稳定又优雅。而且，星越L底盘操控由CEVT国际团队进行专业***，在瑞典北部、西班牙等国际知名试验场都进行过专业测试，你想要的安全感，咱都能给你！

连续过弯也能迅捷精准，这是优异考生的必备技能，虽然星越L体型远超同级，但经过国际团队的转向稳定调校，转弯直径仅11.75米，操控灵活，方向盘指向精准，配合EPS电动助力转向系统，迅捷避开障碍物根本不在话下！

更强脱困性，国内首发搭载博格华纳第六代四驱系统

除了ESC系统，四驱系统带来的更好动力分配和抓地力也是得分关键。星越L高功率版将行业首发搭载博格华纳第六代四驱系统，该系统介入速度更快，扭矩更足，前后轴扭矩分配实现50:50，带来更强的越野性能与通过性能。即使在湿滑崎岖的路面也困不住我们，四轮动力快速调整分配，助你轻松脱离困境。

相较于第五代四驱系统，博格华纳第六代电液式四驱系统动力更强，最大承受扭矩高达1250N·m，提升19%；响应速度仅100ms，提升16.7%；扭矩精度更准，提升33.3%；重量更轻，系统重量减轻15.8%。据了解，搭载第六代四驱系统的星越L不仅爬坡能力强，在雪地里也能控制住自己平稳不打滑，无论是涉水路段、岩石路段、泥泞路段、沼泽路段、深坑路段等越野路面脱困，还是全地形辅助，只要你想，它能带你去任何地方！

一路走来，吉利的造车理念都是把用户的出行安全放在第一位，这次星越L的动态测试不仅展示了车辆超高的安全系数和强大的动态性能，也体现了我们媲美高价值豪华品牌的实力和自信。作为CMA架构打造的又一颠覆力作，星越L拥有全域FOTA功能，能够在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等方面不断进化，实现机械素质的进一步提升。相信这款由全新欧洲标准豪华智造工厂生产的拥有出色机械素质与强劲动力表现的旗舰SUV，上市后也一定能获得大家的喜欢。

#21.28 万元起，与海豹共享驾驶乐趣的蛋糕#20日，比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。海豹当天开启预售，预售价格为21.28-28.98万元。

————电池和车身一体 CTB车辆又硬又钢————

先说车辆本身的实力。

海豹这款车对比亚迪来说有太多的第一次：比亚迪历史上第一台后驱乘用车；第一台配备前双叉臂、后五连杆的纯电动车型；比亚迪第一台采用前异步、后永磁电机组合的车型；首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术的车型。

后驱、五连杆、异步电机、永磁电机这些词对于熟悉汽车，了解过新能源的消费者来说相对明晰。需要特别强调和解释的是CTB技术和ITAC技术。

对于电动车辆来说，电池的安全性和如何在电池容量不断增加的情况下确保车辆的空间和通过性是车辆设计非常重要的一个课题。各车企和电池企业都在通过不同路径来解决这个问题，车身电池一体化是不少企业选择的方向（名称各不相同），显然比亚迪的CTB技术率先量产应用。

CTB这种技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一，也就是车辆的底板既是车身结构件，能承托车身内饰件，也是电池的组成件，又能起到密闭、保护电池的作用。这样从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构。动力电池系统既是能量体，也是结构件。

CTB刀片电池包的结构灵感，来源于蜂窝铝结构。刀片电池本身非常安全，相邻电芯可以紧密排列在一起。一排排的刀片电芯组成的结构就如蜂窝芯，通过上盖板和底板组成类蜂窝结构。这让CTB刀片电池包的结构强度得到突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。

CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型，车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°，让燃油车的上限成为了电动车的下限。搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。

————识别精度提高300倍 ITAC让车辆侧滑不怂，急刹不慌————

因为电力的传导特性，电动车天生拥有运动优势，不少车企在宣传时也都将加速性能作为宣传重点，但运动并不是单纯的急加速。

基于CTB刀片电池包的质心更均衡，实现整车50:50黄金轴荷，海豹车辆的稳定性更好、惯量更低、车身响应跟随更快，形变量更小，并且车体扭转刚度的提升也让车辆弯道操控体验有明显提升。

不过，这些并不是海豹运动的全部，首次搭载的iTAC技术也让海豹拥有了更高的运动技能。

iTAC系统的通过电机旋变传感器，对于车轮信息采集速度和精度大大提升。在响应速度上，iTAC识别精度提升300多倍，可提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端抓地力出现异常但还未出现打滑时，系统就已经识别到抓地力异常并提前调整，让车辆恢复稳定。这对于湿滑路面或者紧急情况下的制动来说非常关键。

iTAC能综合车辆自身状态和驾驶者的横、纵向控制需求，提前进行动力分配与调节，做到不触发或减少触发ESP，最终减少打滑量或抑制打滑发生，充分发挥车辆的动力潜能，提升安全性能和驾乘舒适性的同时，拓宽了操控极限。

根据比亚迪在内蒙古牙克石试验基地等极寒环境性能测试结果，在0-60km雪地直线加速上，iTAC使车辆避免起步打滑，加速时间相比无iTAC功能的车辆快0.7秒；在冰-沥青对接路面起步时，iTAC技术大幅抑制轮端打滑，车辆快速驶离冰面；

正是在这两大技术的加持之下，海豹麋鹿测试通过车速83.5km/h，单移线测试通过车速133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，性能表现优异。

同时，海豹造型低趴，风阻低至0.219。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。海豹四驱版的零百加速快至3.8秒，动力刚猛迅疾。海豹四驱版的百公里能耗，却低至12.7kWh，兼顾性能和能耗的多重考量。此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%。

充电方面， e平台3.0的高电压电驱升压充电方案能够通过高压平台提升充电功率，充分利用国标电流上限，实现了宽域恒功率充电，充电15分钟续航可超过300公里；并且完全兼容当前的所有公共充电桩。

海豹这种超强的账面实力，再加上从550公里到700公里这种阶梯式的续航，从21.28万到28.98万这总绵密的价格布局，它综合实力强不强？如果，对于喜欢运动，享受节能的车主来说，它应该有足够让人心跳加速，体温升高的硬实力。

显然，海豹是一辆专注驾驶乐趣的车子，沉浸式体验驾驶带来的欢乐。 作为一只运动的“豹子”，你会不会闭着眼睛带它回家呢？ LZ

2008年，为了击***偷袭幼虎的花豹，一头母老虎凶性大发，对领地范围内的花豹展开了疯狂的报复，仅仅一个月就有5头花豹被它活活咬死，而且它还让剩余的幼崽们一起啃食花豹的尸体，以培养对花豹的仇恨。2009年在尼泊尔奇旺国家公园，有只雌豹带着两只幼仔在穿过一片草地时遭到一只雌虎袭击，雌豹被当场***死。幼豹当时逃跑了，第二天回来找妈妈时被雌虎发现并咬死了。

很多人说老虎狩猎成功率不高，只有5~10%，是受一些纪录片解说词的误导。这个成功率是把老虎在潜伏靠近时被猎物发现的例子也算做了狩猎失败。而在科考中这样的例子是应该排除的，只计算最后冲刺的成功率。因为科考中计算狩猎成功率主要目的是研究动物狩猎的能量投资与收益，而潜伏和偷偷靠近的能量消耗不大，和平时行走没有太大差别，就没必要算在内了。

只算最后一击，老虎的成功率是相当高的，对马鹿是三分之一，对野猪则在一半左右。

老虎狩猎成功与否，取决于发动最后袭击的距离，以及老虎和猎物的相对速度。

老虎不擅长耐力跑，因此要偷偷靠近到很近的距离才发动袭击，通常是几米以内。而一旦超过10米，狩猎成功的机会就比较渺茫了。

狩猎有蹄动物时，老虎一击不成很少远途追赶，通常只追个几十米。因为老虎知道有蹄动物耐力好，追也追不上。在伦滕博尔，曾有只老虎追水鹿追了150米，最后成功捕获，在乌苏里地区也曾观察到类似的追逐距离，这样的例子是比较罕见的。#头号周刊#

关于花豹

花豹是世界上最优雅的猫科动物，它们身形矫健、四肢修长，全身布满梅花状的黑斑，颇似古代的铜钱，所以又被人们称为金钱豹。花豹还是一种中型猛兽，成年后体长可达1.5米，体重可达160斤，而且速度极快，最高时速可达每小时70千米。

花豹喜欢独居生活，领地范围比较固定，通常为40平方千米左右，它们还是最敏捷的猫科动物，据说一次可以跳6米远，而且特别善于爬树，经常从树上攻击猎物，此外花豹的感知力也极其敏锐，听力和视力都十分出色。

花豹的捕猎技能极强，和老虎一样出色，它们的食物包括山羊、麋鹿、野兔等等，有时候也会捕食猴子、飞鸟、鱼类，在食物匮乏的时候，它们还会捕食家禽和家畜。

花豹与老虎都是猫科动物，在寒冷的远东地区，世界上最大的猫科动物西伯利亚虎与远东豹共生于此地，而在南亚的印度，孟加拉虎与印度花豹的栖息地也经常重叠，可以说，花豹遇到老虎也不是小概率事情，如果要真遇到了，花豹能逃脱的几率有多大呢？

大型猫科动物。远东豹曾经广泛分布于俄罗斯远东地区、中国东北黑龙江、吉林和朝鲜半岛北部的森林当中，随着栖息地的破坏，远东豹如今已经濒临灭绝。

远东豹的栖息地与西伯利亚虎高度重叠，这说明两种顶级猎食猛兽存在着相遇的可能性。远东豹体长在1.8米-2.4米之间（含尾长），体重为25-48千克，而西伯利亚虎的体长在2米-3米之间，成年体重在250千克以上，西伯利亚虎无论体长体重都完全超过远东豹，可以说远东豹一旦遇到西伯利亚虎，从实力对比上是绝对处于下风。但是远东豹还是有很大的可能性会逃脱。

我们都知道绝大多数的猫科动物都会爬树，老虎也不例外，但是老虎作为百兽之王，在陆地几乎没有任何竞争对手，能够威胁到他的估计也就只有人类，所以老虎既不用爬到树上去觅食，也不用爬到树上去避难，这也造成老虎会爬树，但爬树技能有所欠缺。

西伯利亚虎身躯庞大，他会爬树，但爬的肯定比较笨拙。而远东豹，体型修长，动作敏捷，极善于爬树，为了保证自己的安全，远东豹的栖息地都在森林里面。远东豹正面硬扛西伯利亚虎肯定会吃亏，爬树求生就成了它们的保命法宝，只要能上树，就能通过敏捷的身躯躲避西伯利亚虎的攻击，由于西伯利亚虎爬树技巧明显不如远东豹，因此远东豹一旦上树大概率能逃脱。

所有的花豹都善于爬树，生活在印度的印度花豹同样是爬树高手，印度花豹是南亚除了孟加拉虎之外最大的食肉猛兽，无论身长、体重都完全不如孟加拉虎。不过孟加拉虎有着和西伯利亚虎一样的劣势，那就是会爬树但并不善于爬树，花豹逃树保命是出于本能，而老虎则已经完全习惯陆地生活，要想通过爬树活捉花豹，难度相当大。

成年雄虎在自然界是无敌的存在，这使得他们对花豹看不上眼，花豹威胁不了他的安全，而花豹又是动物界里敏捷的一逼，往树上一窜待个三天三夜，雄虎压根拿他没办法，如果没有什么深仇大恨，雄虎一般不会为难花豹的。

但是呢，如果碰到母老虎则就是另外一回事了。母老虎是天生的缺安全感，这可能是由母性决定的，母老虎在生育的时候非常脆弱，只要是食肉动物就可能对它或者它的孩子造成威胁，所以呢，为了防犯于未然，母老虎就会在自己健康的时候对自己领地里的食肉动物进行清剿，碰到一个***死一个，最不济也得赶跑得远远的。曾就有出现一只母虎追了一只公花豹，母老虎直接把花豹困在树上下不来长达十几天，最后花豹不得不逃出了老虎领地。

#中国野生大熊猫由濒危降为易危#【#外交部称大熊猫被降级是个好消息#：中国环保故事精彩纷呈】针对我国大熊猫受威胁程度等级由濒危降为易危，7月8日，外交部发言人汪文斌表示，这无疑是个好消息。近年来，中国环保故事精彩纷呈。野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物身影再次出现。东北虎进村，亚洲象北迁，鲸鱼又现大鹏湾。我们愿继续同各方一道，不断加强生态保护和环境治理国际合作，共同保护我们赖以生存的地球家园。（人民网）

大熊猫被降级是否意味着保护大熊猫的力度会减弱？答案是一定不会！因为大熊猫仍是濒危物种，仍需加大保护力度。大熊猫是中国的国宝，也是全世界珍贵的自然遗产。长期以来，中国***高度重视大熊猫保护管理，大熊猫保护取得初步成效。根据2015年年初公布的中国第四次大熊猫调查结果，大熊猫野外种群数量从2003年的1596只增加到2013年的1864只，增长了16.8%；圈养种群数量从164只增加到375只。

国家林业局认为：大熊猫仍是濒危物种，将大熊猫保护等级降低还为时过早。主要原因如下：

　　一是栖息地破碎化仍是威胁其生存的主要因素，部分局域种群仍面临生存风险。大熊猫仅分布于川、陕、甘三省的狭窄地区，由于自然隔离和人为干扰等因素的影响，大熊猫野外种群被分割成33个局域种群。个体数量小于30只、具有灭绝风险的种群有22个，个体数量小于10只、具有高度灭绝风险的局域种群有18个。

　　二是种***流状况有待改善。受栖息地破碎化影响，大熊猫局域种群基因交流受阻。加之地域和管理体制的影响，各大熊猫圈养单位圈养个体间的基因交流不足。需进一步加强大熊猫基因交流，以保持整个种群的遗传多样性，维持种群生存活力。

　　三是全球气候变化的影响。根据IUCN的消息，受气候变化的影响，未来80年大熊猫赖以生存的竹林中有三分之一可能会消失，将对大熊猫的生存产生不可估量的影响。

　　四是保护管理能力仍需加强。部分大熊猫分布区存在保护经费投入不足、一线工作人员专业技能普遍偏低等情况，严重制约了大熊猫保护成效，保护管理能力亟待提高。

从目前来看，大熊猫所受的威胁以及濒危状况仍然不可忽视。如果降低其保护等级，保护工作出现怠慢和松懈，大熊猫种群和栖息地都将遭到不可逆的损失和破坏，已取得的保护成就会很快丧失，特别是部分局域小种群随时可能灭绝。因此，继续强调大熊猫的濒危性并不是危言耸听。

　　下一步，我们仍需继续坚持不懈地加强大熊猫保护工作。按照国家一级重点保护野生动物和《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录一物种的保护要求，加强大熊猫保护。我国计划开展大熊猫及栖息地保护工程建设和大熊猫国家公园建设等工作，继续开展大熊猫栖息地保护与恢复，加强科技攻关和人才培养，促进野生种群复壮，提升大熊猫保护管理水平，推动大熊猫保护工作的深入开展。

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