2012年，法国富豪皮诺家族突然宣布无偿向我国捐赠铜价值上亿元的兔首和鼠首，当问到具体原因的时候，他们说：“这都归功于成龙拍的电影《十二生肖》！”

原来，当时皮诺家族的人看到成龙拍的电影《十二生肖》才知道，十二生肖铜首对于中国有意义，所以才想着要无偿向中国捐献铜兔首和鼠首。

而这两个铜首则是皮诺家族花了高价格拍卖得来的。

那么成龙是怎么想到要拍摄电影《十二生肖》的呢？

2000年，成龙看到有一家拍卖行拍卖中国的十二兽首的新闻，那年，拍卖的***兽首就高达一千多万。

成龙作为公众人物、也是一名收藏家，他觉得有必要拍一部电影来提醒民众保护和弘扬保护文物的观念。

于是，成龙就有了拍摄电影《十二生肖》的想法。

成龙说到做到，他赶紧找人了解了这些历史，写剧本，为了更好地还原历史故事，成龙还特地派48名雕工师花了足足三年的时间，才做出2套兽首。

而在制作兽首的时候，成龙发现，兽首制作的工作工艺非常复杂，光这套兽首就花了成龙200多万。

就连收藏家马未都评论说：“这些兽首的质地接近文物，如果不是有标记的话，都可以达到以假乱真了，非常具有收藏价值。”

后来电影拍摄结束后，成龙还把这两套铜首都一起捐献给国家，一套送给了鸟巢。

成龙自己却说：“我拍电影《十二生肖》就是想激发人们尊重世界文物的想法，不求能影响太多的人，但是在能力范围内，能影响一个人就影响一个人。”

在拍摄电影《十二生肖》时，成龙还是一如既往地选择了真实场景拍摄，可以看到有台湾的雨林，孔代博物馆、欧洲的古堡、瓦努阿图共和国的活火山小岛等。

要知道欧洲的孔代博物馆，在以前从来都没有对外开放拍摄电影。

当博物馆知道是成龙在拍《十二生肖》的电影，还破例让成龙带着剧组进入到博物馆开拍，还把博物馆里面罕见的古文物书籍拍在电影中。

甚至就连路易十六座椅等国家级的文物，都可以拿来做电影中的道具。不得不说，成龙的影响力在全世界都是知名的。

这部电影中，成龙的武打动作也特别多，尤其是跟他一起参演电影的张蓝心，也是吃了很多苦头。

电影***青后，张蓝心拄着拐杖，成龙则是坐着轮椅，两人一起去医院接受治疗。

不得不说，成龙对于这部电影投入得实在是太多，他对电影品质的追求始终都没有改变过。

而当电影要上映的时候，当时华谊在播放电影《1942》，怕成龙的电影《十二生肖》上映后会影响票房，所以让成龙延迟了电影上映时间。

可没想到，这让电影《泰囧》抢了先机，电影《泰囧》顿时票房暴涨，等成龙的电影《十二生肖》上映时，人们的热情就没有那么高涨，但电影《十二生肖》还是取得了不错的票房：8.4亿。

也只有好的作品经得起时间的推敲，即使再延期，也阻挡不了观众对成龙电影的追求。

你有看过电影《十二生肖》吗？你觉得这部电影怎么样？欢迎留言评论。

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不要胡乱揣测，如果不遇到2012年的大危机，船王就不会弃船。当年被弃船的也不只是一家，而是世界性的大危机。合同的主要问题是预付款要少了，正常应该是30％，它只要了10％，而且同时上马，垫支干活了。但是如果没有那场世界大危机，就腾飞了。//@股市业余爱好者:这个不应该可怜，合同规则来看，一开始就是套。作为国内顶尖一流船企，不可能不看出这个套路，内部应该是被收买了。

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2019年，因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单，大船海工一夜直接负债20亿，被迫宣布破产。挪威到底对我国的船厂做了什么，让大船海工遭受如此重创？直至今日，大船海工曾经的负责人依然记着这样一句话：有单不敢接，接了死得快。当时就是因为急于把企业做大做强，结果遭受破产之灾！纵然当时有很多国内企业不惜冒险并且最终吃了大亏，依然没有让当时的大船海工管理团队冷静下来，到底做了什么错误的决定。“贪心不足啊！”事情始于2013年，大船海工虽然战功累累，曾参与制造辽宁号和山东号，堪称世界级船舶制造厂，然而纵然站到了我国造船领域的泰斗地位，大船海工依然没有逃脱厄运，到底是怎么回事儿呢？当时大船海工得到中国船舶重工集团的重金投入，在国际领域具备设计、专业等优势，因此已经放眼国际市场，挪威一个大公司的招标书摆在了大船海工的面前似乎合情合理，只是谁也没想到这块“大蛋糕”竟然是一颗“致命毒药”。“这一次seadrill需要8台钻井平台，搞定了这一单，咱们能得到130亿！”管理层讨论这个项目时可以说是激动不已，大家都期待着做出成绩向中国船舶重工集团请功，而挪威这家企业来历不浅，财力实力评估结果都完全契合当时的大船海工的发展需求。“知道吗？约翰·弗雷德科森的公司啊，他有140艘船舶、100座海上钻井平台！拿下他这单，咱们妥妥一战成名！”大船海工不管是领导还是职工，都盼望着拿到这个订单，然而谁能想到一个世界上排名前三的seadrill竟然玩的全是心机。要拿下seadrill的订单需要满足三个条件，第一预付款从百分之三十降到百分之十，第二8个钻井平台并不相同，各有各的定制要求。其刁钻程度仅仅适合seadrill。第三一旦双方发生***，需要到seadrill所在地区的法院进行诉讼。技高人胆大的大船海工高层面对这些不合理要求并不觉得有什么问题，大家更多地关注的是完成项目后的巨额利润，可其中潜藏的风险比想象中大了无数倍。五年之后，也就是2018年，大船海工因为答应了seadrill的不可理要求，已经负债19.21亿元，而此刻挪威seadrill直接取消了六个钻井平台的订单，合同撤销之后挪威方面表示没有任何义务接手正在赶工的六座钻井平台。“现在进度已经完成一半，垫付资金高达17亿！我们接下来怎么办？”管理层陷入沉思，谁能想到世界上数一数二的公司也能出现这样的情况，然而这仅仅是个开始！2019年到了第3个月份，挪威方面又来消息了，提出取消第7个钻井平台订单！“不如第八个也取消了，这是玩谁呢？”大船海工管理层已经意识到这是个圈套，面对seadrill这种恶性商业行为已经引起公愤，然而挪威公司却认为这不合法，并且驳回大船海工的要求。到同年第四个月份，就在大船海工对第八个钻井平台赶工时，挪威方面提出取消第八个钻井平台的要求！“从没见过这么厚颜***的！他们还要求我们返还预付款和利息，还有赔偿他们的损失！”此刻的大船海工已到强弩之末，因为工期延期主要是因为资金不足，而因为seadrill的一再出尔反尔，已经把大船海工逼至破产的边缘。是大船海工与seadrill有私人恩怨？一个世界上有前三排名的大公司为什么一直跟大船海工过不去呢？其实并非私人恩怨，而是这一年全球都在经历经济危机，而seadrill之所以一直把矛头对准大船海工，其实原因只有一个，就是在经济危机这个特殊时期，把自己的损失降到最低。“这是商业欺诈，我们应该用法律维护我们的利益！”不甘心的大船海工管理层义愤填膺。然而想到签订合同时约定的“一旦双方发生***，需要到seadrill所在地区的法院进行诉讼”，瞬间就没了脾气。“去挪威的法院打官司，哪个法院会把自己国家的企业利益拿给外国人？认栽吧！”至此大船海工破产并在国家相应的政策支持下，大船海工还得以重整旗鼓，且其重整方案成为国内企业一个非常有借鉴意义的案例，值得借鉴和深思。参考材料：《2019年中国船厂危机，被挪威“割肉”130亿，负债20亿破产重整！》-史海观复

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